Les Nytrex Trailer Plates empêchent les dégâts sur les surfaces en béton, en bitume ou pavées et permettent d'éviter des réparations coûteuses dans les baies de chargement. Disponibles avec des fixations sur ou dans des cours. Adapté à : surfaces en béton, en bitume ou pavées.
Lors du chargement et du déchargement du camion à quai, une zone sombre apparait inévitablement dans la zone de chargement, rendant difficile une manipulation rapide et sûre des marchandises à l'interface entre le camion et la rampe. Le projecteur de quai à LED est la solution idéale pour un éclairage optimal de la zone de chargement et de la plateforme de chargement des camions avec une faible consommation d'énergie. Il peut être monté facilement et sans effort à l'intérieur du hall, directement au niveau de la trappe de chargement, et éclaire tous les angles du camion grâce aux bras articulés mobiles. Le projecteur est équipé d'une lampe LED de 30 watts et le boîtier du phare est en aluminium résistant aux chocs et doté d'une poignée. Le raccordement est simple et s'effectue via une fiche de sécurité.
Outre nos unités télescopique et à lèvre rabattable, nous proposons deux types de fluide hydraulique et trois puissances différentes de tuyaux hydrauliques. Les tuyaux hydrauliques doivent être remplacés après une période d'utilisation maximale de 6 ans et le fluide hydraulique tous les 2 ans.
Unités télescopiques
Puissance du moteur | Version | Référence |
---|---|---|
1,5 kW | Lèvre télescopique avec 2 électrovannes | DS0110300 |
Unités à lèvre rabattable
Puissance du moteur | Version | Référence |
---|---|---|
0,75 kW | Lèvre rabattable avec 1 électrovanne | DS0110100 |
0,75 kW | Lèvre rabattable avec 2 électrovannes | DS0110200 |
1,5 kW | Lèvre rabattable avec 2 électrovannes | DS0110400 |
Les fluides hydrauliques proposés sont disponibles en deux versions : standard et cryogénique. Certains d'entre eux sont donc particulièrement adaptés aux basses températures.
Les tuyaux hydrauliques sont disponibles en trois épaisseurs :
Le Safety Jack contribue à accroître la sécurité lors du chargement et du déchargement de remorques/semi-remorques pesant jusqu'à 40 t. Il permet ainsi d'éviter de manière efficace le basculement de la semi-remorque. Selon les BGI 582 et BGI 603, la protection supplémentaire pendant les travaux de chargement et de déchargement est fortement recommandée par les associations professionnelles.
L'utilisation de guide-roues permet de faciliter l'accostage optimal des camions à une station de chargement et d'éviter d'endommager le camion, le sas d'étanchéité et la façade.
Avantages du produit :
À cheviller au sol
Désignation | Remarque | Référence |
---|---|---|
Guide-roues | L=1500 | DS0380050V1500 |
Guide-roues | L=1750 | DS0380050V1750 |
Guide-roues | L=2000 | DS0380050V2000 |
Guide-roues | L=2500 | DS0380050V2500 |
Kit de fixation | À cheviller au sol | DS9903930 |
À sceller dans le béton
Désignation | Remarque | Référence |
---|---|---|
Guide-roues | L=1500 | DS0380060V1500 |
Guide-roues | L=1750 | DS0380060V1750 |
Guide-roues | L=2000 | DS0380060V2000 |
Guide-roues | L=2500 | DS0380060V2500 |
Version universelle
Désignation | Remarque | Référence |
---|---|---|
Guide-roues | L=1500 | NL2968688 |
Guide-roues | L=2500 | NL2968689 |
Kit de fixation | L=1500 | DS9903932 |
Kit de fixation | L=2500 | DS9903930 |
Les systèmes de feux de signalisation Traffic Plus et Traffic Advanced offrent un système de sécurité complet qui atténue les points dangereux à la station de chargement. Ils augmentent ainsi la sécurité pour vos processus de chargement. Un affichage optique indique au chauffeur du chariot élévateur l'état du véhicule et au chauffeur du camion l'état du processus de chargement. Le système peut être livré en deux versions différentes. La position du camion ou celle de la cale de roue de sécurité est détectée et signalée en conséquence. Le système peut être équipé de différents affichages optiques pour l'espace extérieur.
Les cales de roue sont destinées à empêcher l'éloignement imprévu du camion de la station de chargement. Mais l'efficacité d'une cale de roue de camion standard est très réduite.
Dans la plupart des cas, on utilise des cales de roue électroniques avec connexion à la porte et au niveleur de quai. Le niveleur ne peut alors être utilisé que lorsque la cale de roue est en contact avec la roue.
Un capteur de position dans la cale de roue empêche toute manipulation en retournant simplement la cale de roue. Il est recommandé de raccorder la cale de roue à des feux de signalisation qui fournissent des informations sur l'état actuel du camion au chauffeur et au personnel de chargement.
Les dispositifs d'étanchéité d'angle réduisent les pertes d'énergie pendant le processus de chargement. Ils scellent les zones d'étanchéité problématiques dans la zone inférieure du sas d'étanchéité et empêchent ainsi l'effet de succion lorsque le camion est à quai.