Bei uns erhalten Sie Anfahrpuffer aus verschiedenen Materialien. Diese haben wir Ihnen bereits letzte Woche näher vorgestellt. Heute möchten wir noch einmal detaillierter auf unsere unterschiedlichen Nytrex-Anfahrpuffer eingehen.
Nytrex ist ein hochfester Kunststoff, der sich durch eine hohe Festigkeit auszeichnet. Somit hält Nytrex unter gleichen Bedingungen sieben bis zehn Mal länger als Gummi und eignet sich hervorragend für die Verwendung bei Anfahrpuffern. Nicht nur wegen ihrer Langlebigkeit, sondern auch wegen ihrer guten Sichtbarkeit erfreuen sich unser Nytrex-Anfahrpuffer einer äußerst hohen Beliebtheit. Unsere Kunden sparen sich nicht nur häufiges Austauschen anderer Anfahrpuffer, sondern auch Reparaturkosten an Gebäude und LKW. Nytrex schont nicht nur das Budget, sondern zusätzlich auch die Umwelt, da es zu 100% recyclebar ist.
Unsere Standard-Nytrex-Anfahrpuffer (Nytrex F) bestehen aus einem festen Nytrexblock und einer passenden Gummimatte. Sie werden auf einer verzinkten Stahlplatte an der Rampenkante montiert. Eine Besonderheit all unserer Nytrex-Anfahrpuffer ist, dass sie den Nytrexblock bei etwaigen Verschleißerscheinungen einfach drehen (und je nach Modell auch wenden) können und die Nutzungsdauer so zusätzlich erhöhen können.
Die hervorragende Eigenschaften des Nytrex-Materials kombiniert unser NovoSlider mit einem langen Federweg und kommt somit dem Idealbild eines Anfahrpuffers sehr nahe. Durch das höhenbewegliche Frontteile kann der NovoSlider den Höhenbewegungen des LKW folgen. Daher eignet sich dieser Anfahrpuffer besonders für eine hohe Verladefrequenz.
LKW-Wechselbrücken haben beim Andockvorgang den Nachteil, dass sie sich aufgrund der hohen Stützfüße oberhalb des Rampenniveaus befinden. Hieraus resultieren sehr schnell Beschädigungen an Anfahrpuffern, Überladebrücken und vor allem auch an den Toren. Daher werden an Verladestellen mit LKW-Wechselbrücken häufig Anfahrpuffer montiert, die über das Rampenniveau ragen. Diese bieten zwar besseren Schutz, haben allerdings den Nachteil, dass je nach Transportgut nicht die volle Breite des LKW bzw. der Wechselbrücke zur Verfügung steht. Abhilfe schafft der NovoSlider L, der durch seitliche Ausklinkungen die Nutzung der vollen LKW Breite ermöglicht. Gleichzeitig bleibt der Überfahrschutz erhalten.
Eine weitere Möglichkeit das Überfahren des Anfahrpuffers über Rampenniveau zu verhindern bietet der NovoLift. Hierbei wird ein höhenbeweglicher Schlitten mit Hilfe einer Gasdruckfeder über Rampenniveau geführt. Sobald der LKW angedockt hat, kann der Bediener den Anfahrpuffer leicht mit dem Fuß nach unten drücken. Der Puffer rastet in dieser Position selbstständig ein und der Verladevorgang kann beginnen. Nach der Beladung kann der Schlitten leicht entriegelt werden und fährt selbstständig in die oberste Position zurück.
Unsere Nytrex-Anfahrpuffer können Sie ganz bequem rund um die Uhr in unserem Online-Shop bestellen. Bei Fragen zu unseren Produkten wenden Sie sich gerne telefonisch (+49 (0) 511 76 36 79 - 0) oder per E-Mail (info@mydocking.com) an unser Team. Wir beraten Sie gern.
